Antalya’da düzenlenen 77. Uluslararası Uzay Kongresi’ne (IAC 2026) katılan Selçuk Bayraktar, Türkiye’nin insansız hava araçlarında Mini İHA ile başlayan ve Bayraktar TB2, AKINCI ile KIZILELMA’ya uzanan geliştirme sürecini değerlendirdi. Bayraktar, KIZILELMA’nın ilk uçuşuyla önemli bir hedefe ulaşıldığını, ardından odağın uzay teknolojilerine yöneldiğini belirtti.
Gelişmenin Ayrıntıları ve Kapsamı
Uzayda varlık göstermenin bağımsızlık açısından önemine dikkat çeken Bayraktar, FERGANİ girişiminin bu hedef doğrultusunda kurulduğunu ifade etti. Şirket, uydu teknolojileri ve küresel konumlama sistemleri alanında Türkiye’nin kendi kabiliyetlerini geliştirmeyi amaçlıyor.
Bayraktar’ın verdiği bilgilere göre FERGANİ, Baykar’ın öz kaynaklarıyla finanse ediliyor. Girişimde 26 yaş ortalamasına sahip 140’tan fazla mühendis ve teknisyen görev yapıyor.
“Teknoloji ekosisteminde ölçeklenebilirlik ve otomasyon süreçleri, kullanıcı deneyimi ile doğrudan birleştiğinde katma değer üretiyor.”
Bayraktar, Baykar’ın gelirlerinin yüzde 90’ından fazlasını yüksek teknoloji ihracatından elde ettiğini belirterek bu gelirlerin yeni teknoloji alanlarına yatırım yapılmasını sağladığını söyledi. FERGANİ’nin finansman modeli de şirketin insansız hava araçlarından elde ettiği birikimi uzay teknolojilerine aktarmasının bir örneği olarak öne çıkıyor.
FERGANİ’nin temel projelerinden biri, Uluğ Bey adı verilen küresel konumlama sistemi. Uydu tabanlı konumlama altyapıları; konum belirleme, zaman senkronizasyonu ve navigasyon gibi alanlarda kullanılıyor.
Bu tür sistemlerde uydu geliştirme kabiliyetinin yanı sıra uydu takımı, yer sistemleri ve sinyal işleme teknolojileri de önem taşıyor. FERGANİ’nin hedefi, bu alanda kendi teknolojilerini geliştirerek Türkiye’nin uzay tabanlı konumlama kapasitesine katkı sağlamak.
Bayraktar, girişimin yalnızca uydu sistemleri üzerinde çalışmadığını, yörünge transfer araçları ve fırlatma sistemlerinin de çalışma alanları arasında bulunduğunu daha önce açıklamıştı. Yörünge transfer araçları, uyduların bir yörüngeden başka bir yörüngeye taşınmasını sağlayan sistemler olarak görev yapıyor.
Bayraktar, insansız hava araçlarının geliştirilmesinde elektronik donanım, uçuş kontrol sistemleri, seyrüsefer algoritmaları, yapay zekâ ve otonomi gibi çok sayıda teknolojinin birlikte çalıştığını vurguladı.
Bayraktar’ın açıklamasına göre Bayraktar TB2 ve TB3 platformlarında çok sayıda bileşen yerli olarak geliştiriliyor. AKINCI ve KIZILELMA’da da türbin motorları dışındaki sistemlerin geliştirilmesinde şirketin kendi mühendislik kabiliyetleri kullanılıyor.
Havacılıkta kazanılan bu deneyimin uzay alanına aktarılması, FERGANİ’nin çalışmalarının arka planını oluşturuyor. Uydu sistemleri, yörünge transfer araçları ve fırlatma teknolojileri farklı mühendislik disiplinleri gerektirse de elektronik, yazılım, kontrol ve sistem entegrasyonu gibi alanlarda ortak bir teknik altyapı bulunuyor.
Recep Usta OS — Sistem & Mühendislik Değerlendirmesi
Altyapı ve Verimlilik Perspektifi: Selçuk Bayraktar: KIZILELMA’dan Sonra Hedef Uzay haberi incelendiğinde; kurumsal dijitalleşme ve otomasyon süreçlerinin modern yazılım mimarileriyle nasıl güçlendirildiği açıkça görülüyor. Ağ güvenliği, yüksek erişilebilirlik ve mikroservis tabanlı veri senkronizasyonu bu tarz operasyonlarda başarının anahtarıdır.
Kullanıcı odaklı dijital çözümlerin güvenli altyapılarla desteklenmesi, hem yerel pazarda hem de uluslararası genişlemede sistem sürdürülebilirliğini sağlamlaştırmaktadır.